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  • 2008-10-10 10:53:20
  • フォレストデモのDVDについては
Q603
以前オオマチキハンさんでスチールMC192Cなどなど購入しましたと申します。
毎日一回は必ずブログを拝見して、勉強させて頂いています。

ハスクとスチールのDVDも以前購入させて頂きました。ところで、標記の件ハスクバーナの製品を5万円以上買わないと無料でプレゼントしないとのことですが、ぜひ欲しいので有料でもかまいません。送って頂けないでしょうか。

値段と送料おしらせください。お願いします。



A603
フォレストデモのDVDに関しては他にも問い合わせがありますが、今のところ販売する予定はございません。
フォレストデモの撮影はハスクバーナに許可をいただきましたが、販売まですることの許可は申請していないからです。

著作権に関してあまり詳しくはないのでよく分かりませんが、フォレストデモDVD販売で利益を上げることは控えております。
ハスクバーナ主催のフォレストデモだったのでハスクバーナのチェンソーをご購入の方にプレゼントという形で差し上げている次第です。

こうすることでハスクバーナチェンソーと当店の販売促進につなげている次第です。

このような情報を販売促進につなげるというのは、ずるいと思われるかもしれません。
しかし、ネットショップでも利益を上げていかなければなりません。

当ブログでも色々な道具やチェンソー、オイルなどを紹介しています。
紹介した当初は販売も多少のびますが、その後はそうでもありません。
他の量販店系ネットショップの価格構成に負けてしまうからです。

当店は小さいプロショップですので、価格の勝負になると太刀打ちできません。
ですからチェンソーの講習会や技術講習会に参加し新しいチェンソーのことなど勉強して情報で勝負するしかないと考えています。
(メーカー技術講習会に参加しているのは小さいプロショップがほとんどだと思います。九州に限っていえば)

次のようなことも良くあります。
他のネットショップでチェンソーを購入し、使用方法や注意点は当店に聞いて来るというようなことです。
これはつらい物があります。
また、販売した店には少し憤りを覚えます。
せめて使用方法ぐらいや注意点くらいは、伝えてほしいと思ってしまいます。

少々愚痴が過ぎてしまいました、申し訳ありません。

今まで、フォレストデモのDVDについては数件問い合わせがありほしいということをいわれました。
ですからプレゼントの幅を広げようと思いそのようにしました。

ただ、このDVDがほしいというだけでチェンソーを購入してくれた方もいると思いますので、その方たちに不満が出ないような形にしなければなりませんでした。
(実際、数人の方がフォレストデモDVDがほしいということでチェンソーを購入してくれました)

ハスクバーナの林業用品、ネットショップの商品名の後ろに★マークが付いている商品を5万円以上お買い上げの方にフォレストデモの実技編のDVDを差し上げ
る用にしました。(DVDには講義編と実技編があります)
ハスクバーナ林業用品の販促にもつながり、フォレストデモで使用している道具や装具がそろうことにもつながると考えました。

※一度にご購入した場合だけでなく、今まで購入した物も加算しています。(当店に履歴が残っている物に関して)

当店としましては価格サービスでは他のネットショップのようにできませんが、情報等を付加したサービスをしていきたいと思っております。
(フェリングレバーなどにも簡単な使用方法の小冊子をお付けしています)


誠に勝手ではありますがご理解のほど、よろしくお願いいたします。

  • 2008-10-10 10:46:44
  • ソーチェンについて
Q602
ソーチェーンについて確認があります。
75DP-60Eを注文したのですが、失礼ですがこの製品で間違いないのでしょうか?
私が最近使い出したチェーンソーはスチールのMS290でガイドバーは60cmのロールマティックです。
適合表を確認して注文したのですが、装着しようとしたところ長さだけ大丈夫でスプロケットにもかみ合わないし困りました。
ソーチェーンには確かに75の刻印とデプスに25の刻印はあります。
注文品であればデプスのところは35?なのでは?刃の角度の事ではないのでしょうか。
推測するに75DPではなく75??-60?なのではないでしょうか。
素人がこんな失礼な話もないと思いますが、確かに箱には書いてありますがどうも中身が違うような気がして、確認願いたいのです。私の思い違いでしたらすいません。
もし、思い違いでしたら、MS290に合うオレゴン製のチェーンを教えてくださいませ。よろしくお願いします。



A602
お問い合わせありがとうございます。
さて、ソーチェンのお問い合わせですが、このソーチェンは当店ではなく他店にて購入された商品ではないでしょうか。
当店ではオレゴンソーチェンはほとんど取り扱いが無く、ハスクバーナとスチール製がほとんどです。

75DPもオレゴン製ソーチェンは取り扱っておりません。
こちらはスチール純正品RM3/8を用意しております。

スチールソーチェンはオイロマティックシステムを採用していて、オイルポンプ、ガイドバー、ソーチェンを純正品を使うことによってチェンオイル消費量を半分に減らす仕組みをとっているからです。

それでは今一度ご確認のほどよろしくお願いいたします。



※追加
スチールチェンソーにはできるだけスチール純正のソーチェンをお勧めします。

  • 2008-10-10 10:36:53
  • ハスクバーナ作業ジャケット
Q601
注文後に大変恐縮なのですが、ハスクのプロライトのサイズの件でお伺いいたします。

身長は172センチなのですが、肩幅が56センチで大抵の服はツンツルテンというかぴっちりしてしまいます。
ユニクロは、XLでもきついので買いません。
輸入のジャケットなどは、Mサイズでも大丈夫なものもありますが大抵はLサイズです。

心配なのは手の長さです。肩に合わせると手が長すぎる傾向があるのです・・・
胸囲の寸法が比較的大きそうなので、Mサイズでも大丈夫かなぁ、とも思っているのですが・・・

こちらはハスクのプロライトを試着した事が無いので、オオマチキハン様の方でもしも46-48の方が良いかも・・・と思われましたらサイズ変更して送っていただけますでしょうか?


非常に個人的で勝手なお願いですが、どうかよろしくお願い致します。



A601
作業ジャケットについてです。
作業ジャケットは大きめにできているようです。

当店担当営業の方は身長172cm、体重79kg腕の長さ短めの体格で、サイズは42-44のSサイズを着ているそうです。

**様は肩幅が広いようなので46-48でいいかと思います。

作業ジャケットは袖が長めに作られていますが、切削くずが入りにくいようにするためのようです。
長いですけれど袖口は伸縮性があり、手のひらまで袖口がかぶることは無いと思います。

ただ、衣料用品は受注発注商品ですので、46-48(Mサイズ)改めて発注しなければなりませんので、当店入荷が3月12日頃となります。

こちらの作業ジャケットのサイズもこちらでよいかどうかご連絡くお待ちしております。



※追加
作業ジャケットは大きめに作られていますが、ウエスト回りと裾回りに調整コードが付いているのである程度の調整ができるようになっています。

袖口もかなり長めに作られていますが、腕を前方に伸ばしても袖口がまくれあがらないようになっていると思われます。

袖口は2重構造になっていてまた伸縮性があり、手のひらまでかぶることがないので作業性にはあまり問題がないかと思います。

また市販品で袖口を調整できるアームバンドなどもあるようです。
(アームバンドについてはあまり詳しくないので検索してみてください)

  • 2008-09-24 17:01:56
  • ハスクバーナ 346XPニューエディション
Q600
ハスクバーナ 346XPニューエディションについてお聞きしたいことがあるのですが、使用していくとエアクリーナの中に混合と混ざった木屑(たぶん網目を通れる小さなごみ)が入っているのですが改良された部品は出ていないでしょうか? 
新ダイワの1045でも同じ事があり問い合わせたら細かい網目のフィルターが出ていたのですが、もしありましたら品番など教えてください。
ピクセルキャンペーンも気になるので一緒に注文したいと思います。



A600
ハスクバーナ346XPには44μのエアフィルターが用意されています。

346XP当店ご購入ユーザーならば、ユーザー・サポート・ページの消耗部品ページよりご購入できます。

他店購入商品の場合は、部品発注手数料等が1000円別途かかります。

エアフィルター44μ 1730円
部品発注手数料 1000円
送料 こちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/top/top.html#soryo
(左側に掲載)

その他に消費税5%が別途かかります。


チェンソー修理等についてのお問い合わせは、ユーザーサポートページよりご連絡ください。
(当店ユーザーの場合)

  • 2008-09-24 16:56:52
  • HT75とコンフォートハーネスのセット
Q509
HT75とコンフォートハーネスのセットではいくらでしょうか。
また「アタッチメント装着時の全長」と詳細には、記入されていますが、これは別売のものでしょうか教えてください。



A509
アタッチメントとはカッター部のことです。
HT75にはカッター部も標準装備です。

  • 2008-09-24 16:54:37
  • ハスクバーナ351を16インチバー
Q508
私はハスクバーナ351を16インチバーで使用しています。
この機種は確か日本では未発売の機種なのですが、346XPとほぼ同じ構造で、エンジンのみトルク重視型49.4ccになっているモデルです。

現在使用しているチェーンは、ピッチ0.325"、溝幅0.3mm、オレゴン95VP or ハスクバーナ H30です。

使い慣れていることもあり、16インチバー&チェーンの予備を探しています。
貴社サイトでは16インチバー&チェーンを見つけられなかったのですが、ご対応は可能でしょうか?
可能でしたら価格も併せて教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。



A508
残念ですが、ハスクバーナ・ゼノア(株)には16インチのガイドバー、ソーチェンは輸入がありません。
16インチのガイドバーは他のハスクバーナ販売店にも置いていないと思います。
並行輸入業者が独自に部品として輸入販売しているのではないでしょうか。

一度ご購入店にお尋ねになってみてはいかがでしょうか。
良心的な並行輸入業者ならば部品など取りそろえていると思います。

お力になれず申し訳ありません。

  • 2008-09-24 16:49:07
  • ハスクバーナの50:1の混合オイル
Q507
商品について3点ほど問い合わせをさせて下さい。

・ハスクバーナの50:1の混合オイルが紹介されていますが、25:1、40:1の混合オイル
との違いはなんでしょうか。それだけ高品質ということでしょうか。

・最近話題になっているチェンオイル「アルボロール」ですが、色々な情報があり、
いまだ購入には踏み切れていません。
 御社の見解をぜひお聞かせ下さい。また御社で今後お取扱される予定はあります
か。

・御社の「オイル会員」には申し込みをしてなれるものでしょうか。

以上、突然のメールにて失礼ですが、よろしくお願い致します。



A507
それではご質問にお答えいたします。

> > ・ハスクバーナの50:1の混合オイルが紹介されていますが、25:1、40:1の混合オイル
> > との違いはなんでしょうか。それだけ高品質ということでしょうか。

簡単にいうとズバリものが違うということになります。
エンジン始動性、エンジンパワーなどがアップします。
オイルについてはこちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/oil/oil.html

後ハスクバーナの50:1オイルを使い始めるにあたっての注意点があります。
新品の機械から使用する際は何も問題がありませんが、今まで25:1のオイルや粗悪なオイルを使っていた機械にハスクバーナのオイルを使用するとプラグや排気ポート、ピストンヘッドに大量に付着していたカーボンやすすが剥離してピストンシリンダーに傷がつくことがまれにあります。

新品のプラグに交換したり、シリンダー内の汚れがひどい場合は洗浄後に使用するようにしたほうがいいかもしれません。
(マフラーをはずして排気ポート、ピストンヘッドを点検する)



> > ・最近話題になっているチェンオイル「アルボロール」ですが、色々な情報があり、
> > いまだ購入には踏み切れていません。
> >  御社の見解をぜひお聞かせ下さい。また御社で今後お取扱される予定はありますか。

当店でも取り扱いはあります。
今実験していますが、薄めた状態で1リットル作っていますがキャップを閉めていれば、3ヶ月くらいは変質していないようです。
ただ空気に触れている状態では、水分が蒸発したり、変質したりしてしまいます。

意外といい商品かと思いますが、使用した方の中では評判がよくないこともあります。
チェンオイルの性能としてはあまり悪いとは聞かないのですが、水分が多いのでソーチェンが回転すると霧吹き状に前方へチェンオイルが飛び散るそうです。
風向きが悪いとそれが自分のほうへ、飛んでくるのでそれがたまらないとのことでした。



> > ・御社の「オイル会員」には申し込みをしてなれるものでしょうか。

今のところ、オイル会員には当店より機械商品を購入してくれた方のみを対象としております。

  • 2008-09-24 16:42:26
  • 242XPがアイドリング
Q506
最近私の242XPがアイドリングから急にスロットルを開けると、エンストする様になりました。
マックス回転数は、他の242より低めに感じますがチェンソーワークに必要なパワーとトルクはあるように感じます。
このような場合の対応策があればご教示願いたくメールしました。
よろしくお願いします。



A506
症状からすると、スロットル開度時に燃料の供給が追いついていないようです。
燃料フィルターの汚れが第一に考えられます。
それと燃料タンク内に水が混入している可能性があります。

そのほかにもいろいろと原因は考えられますが、現物を見てみないと正確な判断はできかねます。

燃料フィルターを一度点検交換してみてください。

  • 2008-09-24 16:39:14
  • ハスクのヘルメットのあご紐
Q505
ハスク346XPGは順調に動いています、毎日毎日エンジンをかけ、薪作りに励んでます

今日、作業中にハスクのヘルメットのあご紐が取れてしまいました黒いボタンが外れていたので付近を捜したのですが見つかりませんでした
ホックだけは付いていましたが黒いボタンは見つかりませんでした

どうしたらよろしいでしょうか?



A505
この度は、商品破損でご迷惑をおかけして、申し訳ありませんでした。
本日、交換の品発送いたします。
今後このようなことが無いよう、十分に注意していきたいと思っております。
これからも安心して当店をご利用いただけるよう努力していきたいと思います。

今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

  • 2008-09-24 16:37:18
  • エンジンが吹けあがらないことが
Q504
お世話になります。
昨年の夏に購入し、ほぼ毎日使用しています。
最近になって気になる点があります。
伐倒木の枝払い等で燃料タンクを下に向けた状態で使用することがあるのですが、そのときにエンジンが吹けあがらないことが多々あります。(燃料切れのような感じ)

他の向きでの使用では何の問題もありません。
何か対策はありますでしょうか?



A504
エンジンがふけあがらないということですが、使用状況はファンカバーが下側でクラッチドラムが上側になっていると思ってもよろしいでしょうか。

それ以外での使用状況では、症状が出ていないので燃料タンク内で燃料フィルターが燃料に浸かっていない状態が考えられます。

通常チェンソーは立てた状態とクラッチドラム側を下にして使うようになっているので、燃料ホース燃料フィルターはそちら側にいきやすくなっているようです。

燃料タンク内で燃料フィルターができるだけ自由に動くように考えられているようですが、タンク内の形状によりたまに燃料フィルターが引っかかることもあるそうです。(対処方法としてはチェンソーを揺さぶるしかない)

このように燃料フィルターが燃料に浸かっていないと、燃料切れの状態になってしまうこともあります。

これが原因かどうか判断するには燃料を満タンにした状態で、クラッチドラム側を上にしてエンジンの調子を試してみてください。

その他の点検項目は燃料タンクに水が入っていないか、ごみが入っていないか点検してみてください。
タンク内に水が入っていたり、キャブレター内に水が入ったりするとたまにこのような症状が出ることがあります。
(湿気を吸っている可能性があります)

※アイドリング時にチェンソーをいろいろな方向に傾けるとその都度エンジン回転数は変化します。

今のところ考えられることはそれぐらいです。
申し訳ありませんが、あとはチェンソー現物を見てみないと正確な判断はできません。

チェンソー調子が悪ければ点検整備も承りますのでご安心ください。

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