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  • 2007-12-29 15:49:44
  • ピクセルガイドバー
Q265
キャンペーン中のピクセルガイドバーですが、242XPには適合しないのでしょうか。
教えてください。



A265
お問い合せのピクセルバーは、242XPにも適合します。
242XPは標準で.325ピッチですのでリムスプロケットもそのままで、ガイドバーとソーチェンを変えるだけです。
(ピクセルガイドバーにはピクセルチェンを使用します)

ピクセルガイドバーチェンは薄く、軽量です。
強度は若干弱くなるかもしれませんが、チェンソー本体に負担が少なくなると思います。

  • 2007-12-18 17:31:13
  • カービング用品
Q264
最近、チェンソーアートを始め、カービング用品の購入を検討しています。
質問がありますので、教えて頂けますでしょうか?

まず、ハスクバーナ安全ズボンについて、知人が所有しているものを履かせてもらいましたが、普通のズボンの上から履いたところ、少しピッタリしすぎのように感じました。
それには、サイズ48と書かれていましたので、ウエスト76~84cm、股下70cmのものだと思います。
私は身長が168㎝で、普通のズボンはウエスト76もしくは79cmのものを着用しています。
サイズ表を見ると、もう一つ上のサイズは50で、ウエスト85~91cm、股下75cmとあります。
これだと少し大きいようですが、余裕があるほうが動きやすいかなとも思うのですが・・・。
もし、サイズが合わなければ交換できるでしょうか?

次に、カービングバーについて、HPに掲載のもの以外に取り扱いの商品(キャノン、スギハラ、ツムラなど)はありま
すか?

以上、お手数ですが、ご返信よろしくお願いします。



A264
ハスクバーナの安全ズボンは、通常下着の上から履くようになっています。
ズボンの上からさらに履くと動きを妨げるようになるからだと思います。

ですからサイズ48の方で丁度いいのではないでしょうか。
サイズ50になると大きく感じると思います。

サイズ違いでの交換は受け付けております。
(サイズあわせだけで試着しただけの場合)

ただそのときは返送再発送の送料がかかりますが、ご了承ください。

ハスクバーナの安全ズボンは洗濯機で洗濯することができますので、直に履いて作業してもあまり気にしなくていいかもしれません。

次にカービングバーについてですが、今のところ純正品のみの取扱だけとなっております。
(将来的にはどうなるか分かりませんが)



A追加
今現在はサムライ・カービングバーも取り扱っております。

  • 2007-12-18 17:22:00
  • MS200のイージースタートについて
Q263

スターターコイルも変更になっていますが、従来よりコイル端末のフック部がきゃしゃになっており、半年位の使用で、2台ともコイルのフックがはずれてしまうトラブルがありました。

コイルは新品に換えましたがまた再発の危惧があります。
対応策などアドバイスいただけないでしょうか。



A263
お問い合せのMS200に関しては当店ではそのような症状は今のところ出ておりません。
またメーカーからもMS200についてそのような連絡はきておりません。

(スチールは何か不具合があった際は、速やかに販売店に知らせてくれる会社ですが、当店には今のところそのような不具合報告は来ておりません。)

誠に申し訳ありませんが、ご購入店からスチール・ジャパン本社へ一度お問い合せをした方がよろしいのではないでしょうか。
もし何か不具合があった場合、クレーム申請をするにしても他店購入品を当店にて申請することはできませんのでご理解ください。

またスチール販売店(正規代理店)はきちんと対応してくれるはずです。



A追加
先日のMS200リコイルスプリングについて追加です。

本日スチールに問い合わせしたところ、MS200ではそのような報告が今のところないようなのですが、リコイルスプリングが新しく改良されているものが出ているそうです。
(世界的にみると若干同じような症状が出るものがあったのかもしれません)

それを使用するとリコイルスプリングが飛び出ることは少なくなるのではないでしょうか。

スチールからどのような状況なのか尋ねられましたが、私も現物を見ていない旨伝えますと、やはり購入店から連絡して欲しいとのことでした。
(シリアルナンバー、販売店名など知りたいようです)

スチールがいうには一度購入店にチェンソーを点検してもらい、購入店からスチールのほうへ連絡して欲しいとのことでした




★追伸、
MS192でスタータースプリング(ゼンマイ)が外れる事例が数件ありました。

MS200と同じスタータースプリングなので、同様の症状だったと思います。

すべてのMS200、MS192が同じ症状になるわけではなかったようです。
組立の際に若干隙間がある製品があったようです。

この件に関しては、ユーザーサポートページにて説明しています。

他店購入品の場合は誠に申し訳ありませんが、購入店にお問い合わせください。

  • 2007-12-18 17:09:16
  • ハスクバーナのやすりハンドル
Q262
ハスクバーナのやすりハンドルの青色ありますか?



A262
以前はグレー、ブルーなどがありましたが、今現在はオレンジ色のみとなってお
ります。

これは山などの現場で落とした際に目立つようにこの色になったようです。

将来的には色が変わるかもしれませんが、今のところはオレンジ一色だけとなっ
ています。

Q261
ひとつ教えていただけるとうれしいのですが、チェンソーの”慣らし運転”はどのようにするのが適当でしょうか?
機種はハスク346xpです。せっかくタコメーターを買うのできっちりやってみようかと思っています。
お手数おかけしますがよろしくお願いします。ちなみに仕事的には、ほぼ毎日ほぼ一日中チェンソーを使うという環境です。



A261
慣らし運転時の回転数についてこちら
http://www.omkihan.com/maintenance/tech/narashi/narashi.html
最高回転数はこちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/maintenance/tech/carburetor_02/carburetor_02.html

キャブレターの調整時の注意点はこちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/maintenance/tech/carburetor_03/carburetor_03.html

枝打ち作業か軽作業を数日すればいいかと思います。

タコメーターの使用方法は取扱説明書をご覧になれば、すぐに分かると思います。
(タコメーターを近づけるだけでOKです)



追加
346XPはしばらく使用するとエンジンの拭け上がりが良くなってきます。
新品時に高速側の回転を上げすぎていると、慣らしが終わった頃には最高回転数を超えてしまうことがあるので十分注意してください。

  • 2007-11-16 23:51:31
  • 修理
Q260
今回、中古のエンジンチェーンソー(パワーメイト PMS-355) を譲り受けたのですが、各部の掃除清掃を行い、チェーンオイル、混合ガソリンの点検補充して、エンジンはかかったのですが、本体を持ち上げたり取っ手に力を入れて本体の角度を変えるとエンジンが止まります。
さて、どういう具合でなるのか分かりませんのですが、そちらに持ち込み修理に出すべきなのか、こちらで改善修理出来るものか考えているところです。
こちらで修理できるものでしたらお教え願いませんでしょうかと思いまして、よろしく返答願います。



A260
修理は基本的に現物を見てからではないと、どのような故障なのか判断することはできません。
ですから、アドバイスのしようがないというのが、正直なところです。

症状からするとエアをかんでいる可能性があります。
(どこからか空気が漏れ込んでいるということです。)

また、当店はタス(タナカ工業)の取扱がありませんので、申し訳ありませんが修理のほうもお引き受けすることができません。
(部品等の調達の関係にて)

お力になれず申し訳ありませんが、ご了承ください。

  • 2007-11-16 23:48:33
  • スチールMS192Cチェンソー
Q259
チェーンソーの件ですが、スチールMS192C-Eはいかがでしょうか。
使用は、ストーブの薪作りですが、たまには倒木もいたします。



A259
スチールMS192Cチェンソーは排気量が30.1ccですので、伐倒作業には少々きついかもしれません。
(出来ないことはないと思いますが、パワー不足を感じると思います)

薪を作るときの玉切り作業には、十分使用できると思います。
(ただ乾燥した広葉樹は硬い樹が多いので時間がかかると思います)

薪の材料となる樹も大径木が多いのであれば、MS250C-BEの方がいいかと思います。

MS192Cは重量も軽く結構いいチェンソーですが、排気量が小さいので薪を大量に
処理するのならば、少々力不足だと思います。



追加
大量の薪つくり、広葉樹の大径木が多ければ、ある程度の大きさのチェンソーが、仕事がはかどると思います。

伐木や広葉樹40cm前後の玉きりが、多ければスチールMS260かハスクバーナ346XPNewEdition以上のチェンソーが、後々楽だと思います。

大は小をかねるといいますので

  • 2007-11-12 23:34:18
  • プラグについて
Q258
おまけで入れてくださってたプラグについて質問があります。

ハスクのPR17Yは、339xp指定のNGK BPMR7A、champion RCJ7Yと同じですか?
oregon製のようですが、ネット検索しても英語じゃない外国語のサイトしか出ず良くわかりません。

BOCHのWSR6Fは熱価が1つ低いので使わないほうがいいですよね?
プラグが加熱してジーゼリングでエンジン止まらなかったり、
最悪の場合、ピストンが解けたりしませんか?



A258
プラグについてですが、ハスクPR17YはRCJ7Yと同クラスとなります。
ボッシュ製のプラグも熱価が低いですが、あまり問題はないかと思います。

各メーカーによって同等クラスとされているプラグでも多少熱価自体はずれていたり、熱価の幅が違ったりしています。
チェンソーメーカーの技術の方に聞くと会社としては指定されたプラグを必ず使用するように指導しているとのことです。
しかし、使用してもあまり問題は無いと思いますとのことでした。

当店でも実際の所、数年前までRCJ8Yばかりを使用していました。
それで今まで、ディーゼリングやプラグが溶けたことなどはありませんでした。

ただこの頃当店でプラグに関して気を付けているのは、プラグの汚れや摩耗です。
昔は火花が飛んでいれば、プラグ交換していませんでしたが、今は汚れや摩耗があれば交換しています。

プラグの劣化でイグニッションモジュールに負担がかかるとメーカーに指導されたからです。
100時間以内で必ず交換するようにすること、劣化していれば時間にかかわらず交換する方がいいようです。

ただ、私はカービングという作業がチェンソーにどれくらいの熱がかかるのか正直分かりません。
かなり高回転で長時間回すようならばメーカー指定のプラグをおすすめします。
(勉強不足で申し訳ありません)

ボッシュのプラグは緊急用として使用するといいかと思います。



追加
ボッシュのプラグについて
スチールではNGKのプラグの場合BPMR7Aを使用するようになっていますが、ボッシュのプラグの場合WSR6Fを使用するよう指定しています。

プラグメーカーによって熱価の指数が若干違うのかもしれません。


▼プラグについてはこちらをご覧ください。

Q257
御社のHPを拝見しました。
チェンソー・ハスクバーナ用の御社オリジナルのパワーBOXですが、パワーBOX1個単品で譲って頂く事は出来ますか?
もし可能でしたら、お幾らでしょうか?
ご回答頂きたく、よろしくお願い致します。



A257
ハスクバーナのパワーボックスは当店のオリジナルでないことをまずお知らせしておきます。
HPでの説明が誤解を与えたかもしれません。

パワーボックス・プレゼント・キャンペーンを当店独自で行っているとするべきでした。
申し訳ありません。

さて、パワーボックスですがこれはハスクバーナ社の製品で、当ネットショップでも単体で販売しております。

こちら
http://omkihan.shop-pro.jp/?pid=4169093
となっております。

  • 2007-11-12 23:12:44
  • 339XP チョークコントロールに付いて
Q256
最近339XPを購入して、質問で何度もお世話になっています。

件名どうり、チョークコントロールつまみをひぱったら青い樹脂のつまみが針金のロッドから抜けてしまいました、至急部品が欲しいのですが、537 07 04-01はロッドとつまみのセットですか?値段はいくらでしょうか?

外れたロッドを見ると、少しの凹みがあるだけでつまみがあまり引っかからないように思いますが、抜けるというトラブルはないのでしょうか?
接着剤でつくか試しては見ますが、早急に部品を購入したいです。

慌てて確認しようとして、エアーフィルターまで少し破ってしまったので、エアフィルター(52μ) 537 07 61-01 販売価格 1,995円も購入します。

ついでにスチールプラグレンチ 1129 890 3401 販売価格 2,362円も購入したいです。

チョークコントロール 537 07 04-01の価格と、以上3点の送料、合計金額を連絡願います。



A256
本日メーカーにクレーム申請して申請がとおりましたのでお知らせいたします。

チョークロッド取り外す際にエアフィルターを破損したとのことで、エアフィルターの方も無償で交換いたしますのでよろしくお願いいたします。

ただいまメーカーより取り寄せ中に付、今しばらくお待ちくださいますようお願いいたします。
(7月4日頃発送を予定しております)

お忙しいところご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。


スチールのプラグレンチご入用の場合は、ネットショップの方でご注文くださるようお願いいたします。
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。



Q
お世話になります。
昨日339xpを使う必要があったので、チョークノブは瞬間接着剤でつけてしまいました。
その状態で昨日は問題なく使えなく使えました。 
エアーフィルタも端が少し破れただけなので直しました。

自分で直したものでも交換してもらえるのでしょうか?

交換してもらっても、1つは予備で持っておきたいと思いますので、537 07 04-01の値段も教えてください。



A
それでは339XPチョークロッドの価格をお知らせいたします
チョークロッド 924円となります。

無償交換する部品はエアフィルターとチョークロッド2点となりますので、ご安心ください。
また、不具合のあったチョークロッドですが、接着剤で修理したとのことですが、申し訳ありませんがこちらは当店の方へ返品をお願いいたします。
(返品用の封筒を同封いたしますのでよろしくお願いします)



追加
返品していただいたチョークロッドを点検してみましたが、瞬間接着剤で、かなり強力にくっついているようでした。
これで応急処置できると思いますし、使用に関しても十分大丈夫かもしれません。

ただ、この部分は抜けないようにメーカーにもう少し工夫してもらいたいと思いました。

242XPなどでこの部分が抜けたことはありませんでした。

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